“变革是生命的法则，那些只看过去或现在的人，注定会错过未来。”
2025年6月28日，一汽丰田正式官宣办公地址由北京迁至天津。这场酝酿已久的搬迁，不仅是物理空间的转移，更承载着这家老牌合资企业全力进击的雄心。
在行业进入深度调整的当下，一汽丰田交出了一份令人瞩目的成绩单，为新起点注入强劲动能。
在连续两年正增长的基础上，今年1-6月一汽丰田销售新车377,821台，同比增长16%，成为主流合资车企中少见的正增长企业，展现了其作为合资头部车企的韧性。而且“含电量”与高端化齐头并进，电动化车型销量185157台，占比49%；TNGA-K平台以上高端车型销量226556台，占比60%。
这场漂亮的逆势上扬，恰与销售总部进驻天津形成双重呼应：当企业迈出革新的关键一步，市场也正给予最热烈的回应。
迁津：战略棋局中的关键落子
需要注意，此次搬迁，是一汽丰田销售公司成立22年来的首次跨省迁移。表面看只是一次办公地点的变更，实则是对研、产、销协同效率的战略重构。
一方面，沟通链路在物理距离层面的大幅缩短，将真正构建起以市场为指挥棒的研产销一体化机制，带来更迅速的决策响应与灵活性的质变。这意味着研发部门能更快获取前端市场反馈，生产线可迅速响应销售需求调整排产。
过去22年里，一汽丰田销售与生产相对分离（北京销售总部、天津/长春生产基地），难免导致沟通效率不够高效，搬迁后将逐步打造“产销一体化”的高效模式，带来更大的发展潜力。
另一方面，更深远的意义在于本土化进程的提速。一汽丰田销售公司以“RCE体制”为核心，开启“中国用户出题，现地研发作答”的模式。这种深度贴近市场需求的研发机制，将显著加速产品迭代焕新——上半年全新bZ5的上市即是例证。
在市场剧变期，要善用减法来做加法的思维，战略的纵深感比速度更重要，体系的敏捷性比规模更关键，一汽丰田显然已经掌握了独特的生存之道。
半年战绩：新力量初露锋芒
曾经引领了中国车市三十多年的合资品牌们，真的会在这个新时代里被淹没吗？大可不必如此悲观，只要掌握新时代的门票，老牌合资车企依然有着相当强大的战力。
翻开2025年上半年的成绩单，一汽丰田展现出多维度的韧性增长。比如销量结构进一步优化，电动化车型占比攀升至49%（185,157台）；基于TNGA-K平台及以上的高端车型占比达60%（226,556台），产品溢价能力显著提升。
这意味着，一汽丰田的销量增长极具含金量，在电动化转型和冲击高端市场这两个方向上，都已经走出了迈向成功的正确道路。
另一方面，“合资新力量”战略成型，使得一汽丰田不像部分合资老对手们那般，依靠大幅终端优惠“续命”，而是拥有了跨入新时代的门票。
围绕“理性回归的最聪明”的“新用户”需求，一汽丰田提出打造“原创的、让人安心且感动”的“新汽车”，践行“有良心、有恒心、反内卷”的“新营销”，矢志履行“让每一位中国消费者都开上世界级智电新汽车”的新使命。
这“四新”不是简单叠加，而是相互滋养的生态闭环。以用户思维倒逼产品创新，用真诚营销传递品牌温度，最终实现“让美好出行普及化”的产业抱负。
在新战略的指导下，一汽丰田的产品矩阵迎来强势焕新。全新bZ5作为首款由中国团队主导研发的全新电动车型，定位“丰田超感时空舱”，以全面、均衡的产品实力，12.98万元起的亲民价格和最高3.8万元的综合权益引爆市场，展露爆款潜质。
全新普拉多则是直接瞄准高端越野细分赛道，以五大硬核实力精准切分市场，推出穿越BX版（大玩具）、全能TX版（都市越野全能手）、悍野WX版（强悍越野者）、旗舰VX版（全场景王者）四款车型，满足多元越野需求，再一次证明了谁才是名副其实的“越野传奇”。
面向传统车企的营销痛点，一汽丰田也有着非常多的创新举措。比如今年上半年推出的“时光焕新计划”，以“车龄增值补贴”为核心机制，车龄每增一年补贴增1000元，直击用户保值焦虑，撬动旧车置换车主这一庞大群体。
7月份更是加码升级——至高16000元置换补贴、星光展厅夜间服务、部分车型用品至高5折……务实举措有效降低用户拥车成本与决策压力（具体政策以实际到店为准）。
攻守易位，扣动合资车企新脉搏
诚然，曾经靠一个合资品牌的标，把产品的定位与价格探下去就能卖好的时代，已经过去了。但我们也要看到，此前一直默认“被动防守”的合资车企，如今正在开启反攻。
以一汽丰田为代表，从2003年北京启航到如今扎根天津，一汽丰田不仅让近1200万台高品质汽车驶入中国家庭，更淬炼出穿越行业周期的深厚内功。
在产品端，从家喻户晓的卡罗拉到旗舰亚洲龙，从城市SUV引领者RAV4 荣放到硬派图腾普拉多，从双擎混动系列到全新bZ系列，“高品质、高耐久性、高可靠性”的QDR基因一脉相承，一汽丰田铸就用户心中“最可信赖的伙伴”口碑。
在售后服务方面，一汽丰田销售体系坚守“专业对车，诚意待人”理念，践行六大服务承诺，连续七年蝉联中国汽车用户满意度测评售后服务冠军，十次摘得丰田全球服务表彰金奖，服务金字招牌历久弥新。
同时，汽车作为超长周期产品，一汽丰田深入用户拥车全周期，产品的高保值率特质在2025年一季度再次得到印证——亚洲龙（53.20%）、皇冠陆放（61.91%）分获中型轿车和中型SUV三年保值率冠军，在置换环节为用户奉上“隐形福利”。
最关键的是，在创新技术层面，一汽丰田更是积极拥抱变革。2024年发布IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，提供涵盖THS II（全能高效）、Multi-stage HEV（性能澎湃）、2.4T 1MT HEV（硬核越野）的全域混动解决方案。Toyota Pilot智能驾驶辅助与Toyota Space智慧空间，让尖端科技普惠更多消费者。
可以说，一汽丰田正在用“恒久魅力”重新定义消费价值，开辟出“反内卷”新路径，不从用户身上榨取短期利益，不割“用户韭菜”，而在全生命周期创造共赢，这也是车企可持续发展的必然方向。
钟述
22年间，从北京到天津的地理轨迹，实则勾勒出一汽丰田从市场跟随者到价值创造者的进化之路。
物理距离的拉近让研、产、销的协同，从“物理反应”升级为“化学反应”，为“中国用户出题，现地研发作答”的RCE体制注入强大动能。“合资新力量”的宏伟蓝图，将在更高效的研产销联动机制、更精准的本土化产品策略，以及22年深厚积淀的共同滋养下，从愿景加速照进现实。
扎根渤海之滨，这家老牌劲旅正以天津为新支点，撬动智能电动时代更广阔的市场空间。
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